肋梁鋼筋綁扎完畢后，拉線檢查并調(diào)整好肋梁的位置、順直。租賃空心模殼注意保證區(qū)格板周邊和柱周圍樓板設計實心部分的尺寸。車庫頂板底筋采用2cm大理石墊塊做保護層，空心模殼施工每個模殼上放置四個11cm塑料馬鐙，減少鋼筋重疊以降低高度，保證板面鋼筋的保護層厚度。

按照設計排列圖要求，在樓板模板上放線，租賃空心模殼保證后續(xù)肋梁鋼筋綁扎和模殼安裝的位置準確。依據(jù)軸線，放出縱橫向肋梁控制線，肋梁間即是安放模殼位置。空心模殼施工在覆膜方木上放線可采用白涂料等代替墨汁，以保證所放線的清晰牢固。

建筑模殼主要由模板、支架和緊固件三部分構成。租賃空心模殼它是保證混凝土在澆筑過程中保持正確的形狀和尺寸，在硬化過程中進行防護和養(yǎng)護的工具。因此在施工過程中我們應做到如下幾點，來確保建筑模殼的正確，安全，快速，高效施工。空心模殼施工確保工程結構和構件各部位形狀、尺寸和相互位置的正確。具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，可以可靠地承受新澆混凝土的自重和側壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎與安裝、混凝土的澆筑及養(yǎng)護工藝要求。

建筑模殼的造價低，與普通樓板相比較，租賃空心模殼使用建筑模殼，混凝土用量可降低10-20%，鋼筋用量減少30-40%，綜合造價降低20-30%。且能制作出各種異型模殼，空心模殼施工在施工中將建筑模殼放在小肋梁之間，固定牢固，用以保證小肋梁的軸線位置和截面尺寸，同時起到小肋側模的作用。在拆除樓板底模時。模殼不拆除且模殼表面光滑。

鎂水泥制品硬化進程是一個典型的體積脹大進程，脹大的原因是因為硬化產(chǎn)品5·1·8相的生成，5·1·8相的生成進程伴隨著體積脹大。在實驗中，租賃空心模殼實驗初期是一個典型的體積脹大進程，5d抵達脹大峰值，脹大率高達1.88‰，空心模殼施工這個脹大進程既有5·1·8相生成進程的化學脹大，也有化學反響進程放熱的熱脹大，兩種脹大疊加在一起，促進了體積脹大的迅速發(fā)展。當硬化反響的劇烈期過后熱脹大逐步消除，試件呈現(xiàn)細微縮短，至免除保潮后，試件中的自在水分蒸騰，呈現(xiàn)干縮，至32天干縮值降至0.81‰，有次能夠看出鎂水泥制品即便通過較長時刻的維護，進入試用期后其體積依然比出產(chǎn)初期的體積大，所以正常出產(chǎn)的鎂水泥制品是不會有干縮裂紋的。有些鎂水泥制品出產(chǎn)廠的產(chǎn)品呈現(xiàn)干縮裂紋，大都都是因缺少專業(yè)知識，粗制濫造引起的后果。

近年來在建筑工程中得到廣泛應用，由塑料模殼形成的密肋梁樓蓋體系，租賃空心模殼由于其具有優(yōu)良的經(jīng)濟效益,已逐漸取代傳統(tǒng)密肋梁結構體系，空心模殼施工與傳統(tǒng)的密肋梁結構體系相比，它具有施工簡捷、周期短、費用低、外觀新穎、降低噪音等天然優(yōu)勢。實踐證明：采用塑料模殼工藝體系，明顯加快了施工進度，提高了工具周轉率，減少了勞動強度，保證了施工質量，值得進一步推廣應用。