由聚苯乙烯樹脂、高分子添加劑、普通硅酸鹽水泥和水等原料經過攪拌，然后加壓震動成型的橫豎帶孔槽的板塊構件。與傳統(tǒng)墻體建筑材料相比，加工車庫塑料模殼塑料模殼具有節(jié)能減排、輕質、隔熱、隔音、耐火、抗震、環(huán)保、建筑成本低、施工速度快等優(yōu)勢，車庫塑料模殼施工可廣泛用于建造民宅、公寓、別墅、學校、辦公樓、商業(yè)樓、體育場、影劇院、高速公路和鐵路隔音墻、框架建筑及工業(yè)廠房等。塑料模殼以輕質高強的特點，滿足了密肋樓板結構的模板使用要求，并以較高的殼體強度、隔音、耐火等特點，提高了建筑的安全性、耐久性、舒適性。

建筑模殼建筑模殼每千次制作要對各種配料比例進行至少一次的理化方針檢測，加工車庫塑料模殼保證各材料比例抵達工藝要求。單憑肉眼和閱歷是不能處理的，車庫塑料模殼施工所以模殼企業(yè)須具有自己的實驗室，才華及時有用處理材料調對問題。模殼制作好，保護的溫度、濕度和時間，抉擇了模殼出廠后的畢竟質量。

建筑模殼是以改性聚丙乙烯塑料為基材，加工車庫塑料模殼采用模壓注塑成型工藝制成。車庫塑料模殼施工每個肋節(jié)采取4塊組裝成鋼塑分離的整體模殼。塑料模殼的規(guī)格、數(shù)量依據(jù)工程構造設計選用肯定。這塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，支撐立桿縱距為600～900mm。

首先，這種建筑模殼表面光潔平整，并且模板之間的鏈接拼接很嚴密，加工車庫塑料模殼用在施工中填充混凝土，在脫模后，可以保證混凝土結構的光潔度，不再需要進行二次抹灰，可以節(jié)約不少的材料費和施工費用。其次，車庫塑料模殼施工因為是塑料構造，所以重量很輕，安裝方法很簡單，能夠適應各種工藝操作，比如可以進行鋸、釘，還可以進行刨和鉆，可以根據(jù)施工建筑的需要進行各種形狀的組建，不同的建筑支模都可以利用上這種材料。此外，還有一種一次性無機玻璃鋼模殼，適用于特殊的建筑施工要求。

采用獨立小流水支模體系，在每一密肋柱網內，加工車庫塑料模殼每隔2.4m×2.4m間距內布置一個“十”字形支點，以此支點支撐一個獨立模殼支撐體系，底托斷開，以便早拆。車庫塑料模殼施工用門架或碗扣式腳手架作密肋梁板支撐，用150mm×150mm木楞作支托，把十字頭直接置于模殼間50mm寬墊條標高處，支桿相互拉接，拆模時先拆拉接件，再拆門架支撐，不拆木立柱及十字支頭組成的支撐體系。此法支拆方便，成本低，拆模后棱角方正，能保證質量，并利于冬施。 方法三在支寬肋梁模殼時，可利用鋼模板作支撐，這一方法施工方便，經濟效益好。