周轉(zhuǎn)模殼在建筑業(yè)中應(yīng)用更為廣泛，租賃車(chē)庫(kù)模殼但在施工過(guò)程中很少注意到一些問(wèn)題，這些問(wèn)題是嚴(yán)重的，所以我們必須在施工過(guò)程中注意，以確保安全?，F(xiàn)在我們來(lái)分析主要的問(wèn)題和具體的解決辦法。車(chē)庫(kù)模殼廠(chǎng)家在拼縫不嚴(yán)的存在,我們需要改變拼縫的處理方法,使拼縫能保持緊張,在施工之前,相關(guān)的施工人員應(yīng)加強(qiáng)和模板放樣,參考圖紙模板的布置,計(jì)算插針的寬度;為了解決塑料旋轉(zhuǎn)模殼位移問(wèn)題，需要采用相應(yīng)的固定方法。

我們?cè)谶M(jìn)行鋪排的時(shí)候，應(yīng)該按照塑料模殼的中心線(xiàn)進(jìn)行鋪排，租賃車(chē)庫(kù)模殼主要為了能夠減少位移的問(wèn)題。車(chē)庫(kù)模殼廠(chǎng)家針對(duì)于塑料模殼出現(xiàn)破損以及變形的問(wèn)題，因此，我們應(yīng)在塑料模殼進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后進(jìn)行相關(guān)的檢查和清理，如果發(fā)現(xiàn)不合格的模殼應(yīng)該實(shí)行退場(chǎng)處理，對(duì)于一些破損較為嚴(yán)重的塑料模殼，應(yīng)聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行更換，通過(guò)多種措施以保證塑料模殼的質(zhì)量，確保施工的正常進(jìn)行。

塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，租賃車(chē)庫(kù)模殼支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭，底部設(shè)可調(diào)底座。車(chē)庫(kù)模殼廠(chǎng)家支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時(shí)先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直至密肋板混凝土達(dá)到整體拆除所要的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

根據(jù)密肋樓板尺寸斷面，設(shè)計(jì)模殼的規(guī)格，平面尺寸一般為1000×1000mm，租賃車(chē)庫(kù)模殼高度根據(jù)設(shè)計(jì)密肋樓蓋的高度而定。模殼由標(biāo)準(zhǔn)塑料單體組件采用螺栓連接而成，車(chē)庫(kù)模殼廠(chǎng)家并在模殼四周用水平角鋼45°支撐，以提高整體剛度。模殼的承載力不小于3.75kN/m2，以承受砼自由散落時(shí)的沖擊荷載及泵送砼的沖擊力。

按照設(shè)計(jì)排列圖要求，在樓板模板上放線(xiàn)，租賃車(chē)庫(kù)模殼保證后續(xù)肋梁鋼筋綁扎和模殼安裝的位置準(zhǔn)確。依據(jù)軸線(xiàn)，放出縱橫向肋梁控制線(xiàn)，肋梁間即是安放模殼位置。車(chē)庫(kù)模殼廠(chǎng)家在覆膜方木上放線(xiàn)可采用白涂料等代替墨汁，以保證所放線(xiàn)的清晰牢固。

首先，這種建筑模殼表面光潔平整，并且模板之間的鏈接拼接很?chē)?yán)密，用在施工中填充混凝土，在脫模后，可以保證混凝土結(jié)構(gòu)的光潔度，租賃車(chē)庫(kù)模殼不再需要進(jìn)行二次抹灰，可以節(jié)約不少的材料費(fèi)和施工費(fèi)用。車(chē)庫(kù)模殼廠(chǎng)家其次，因?yàn)槭撬芰蠘?gòu)造，所以重量很輕，安裝方法很簡(jiǎn)單，能夠適應(yīng)各種工藝操作，比如可以進(jìn)行鋸、釘，還可以進(jìn)行刨和鉆，可以根據(jù)施工建筑的需要進(jìn)行各種形狀的組建，不同的建筑支模都可以利用上這種材料。此外，還有一種一次性無(wú)機(jī)玻璃鋼模殼，適用于特殊的建筑施工要求。此外，目前所廣泛使用的建筑塑料模殼，還有很多其他方面的優(yōu)點(diǎn)，比如脫模工程簡(jiǎn)單，因?yàn)槠渫庥^表面光潔，因此混凝土不會(huì)沾染到模板上，無(wú)需使用專(zhuān)業(yè)的脫模劑就可以輕松的把建筑模殼給取下來(lái)，模具后期的清潔工作也很簡(jiǎn)單。