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周轉(zhuǎn)模殼
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鶴壁加工車庫模殼施工

2023-01-20
鶴壁加工車庫模殼施工

塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng),支撐立桿橫距同密肋板間距,加工車庫模殼支撐立桿縱距為600~900mm;支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭,底部設(shè)可調(diào)底座。支撐頭上擱縱向龍骨,采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方,車庫模殼施工順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼,其上擱置塑料模殼。拆除時(shí)先拆除角鋼,模殼下降脫模,但肋底仍支撐在橫向木方上,進(jìn)行養(yǎng)護(hù),直至密肋板混凝土達(dá)到整體拆除所要的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

鶴壁加工車庫模殼施工

塑料模殼采用聚乙烯塑料耐低溫性能好,完全能滿足低溫施工要求。加工車庫模殼薄壁方箱是一次性的,放置在樓板斷面中間,澆筑混凝土?xí)r就蔭蔽在樓板里了。這是一個(gè)特殊狀況,能夠優(yōu)化樓板構(gòu)造方式,在底下車庫(人防工程)中應(yīng)用普遍。車庫模殼施工建筑模殼裝置:塑料模盒在框架梁、肋梁間有必要嚴(yán)格依照圖紙上要求擺放,在底板鋼筋綁扎完后,在肋梁側(cè)模盒的1/2處的底板上鉆兩個(gè)Ф12的孔,串入14#的鐵絲吊至肋梁上邊,(為今后加固模盒時(shí)用)底板下面要放保護(hù)層墊塊,模盒下面要放鋼筋馬登,方位的確與圖紙不符時(shí),可適當(dāng)調(diào)整;這里重點(diǎn)著重的是模盒在擺放時(shí)下部必定按要求放墊塊或放鋼筋馬登,這樣能夠確保現(xiàn)澆砼空心樓蓋的下部底板鋼筋砼的有用厚度。

鶴壁加工車庫模殼施工

鎂水泥制品硬化進(jìn)程是一個(gè)典型的體積脹大進(jìn)程,脹大的原因是因?yàn)橛不a(chǎn)品5·1·8相的生成,5·1·8相的生成進(jìn)程伴隨著體積脹大。在實(shí)驗(yàn)中,加工車庫模殼實(shí)驗(yàn)初期是一個(gè)典型的體積脹大進(jìn)程,5d抵達(dá)脹大峰值,脹大率高達(dá)1.88‰,車庫模殼施工這個(gè)脹大進(jìn)程既有5·1·8相生成進(jìn)程的化學(xué)脹大,也有化學(xué)反響進(jìn)程放熱的熱脹大,兩種脹大疊加在一起,促進(jìn)了體積脹大的迅速發(fā)展。當(dāng)硬化反響的劇烈期過后熱脹大逐步消除,試件呈現(xiàn)細(xì)微縮短,至免除保潮后,試件中的自在水分蒸騰,呈現(xiàn)干縮,至32天干縮值降至0.81‰,有次能夠看出鎂水泥制品即便通過較長時(shí)刻的維護(hù),進(jìn)入試用期后其體積依然比出產(chǎn)初期的體積大,所以正常出產(chǎn)的鎂水泥制品是不會有干縮裂紋的。有些鎂水泥制品出產(chǎn)廠的產(chǎn)品呈現(xiàn)干縮裂紋,大都都是因缺少專業(yè)知識,粗制濫造引起的后果。

鶴壁加工車庫模殼施工

針對于拼縫不嚴(yán)的情況,我們需要改變拼縫的處理方法,加工車庫模殼使拼縫能夠保持緊密性,在施工之前,相關(guān)的施工人員應(yīng)該對照圖紙進(jìn)行鋼筋和模板的放樣,車庫模殼施工進(jìn)行模板的排列,計(jì)算塞縫目條的寬度;針對于出現(xiàn)塑料模殼位移的情況,因而我們需要采用相應(yīng)的固定方法。我們在進(jìn)行鋪排的時(shí)候,應(yīng)該按照塑料模殼的中心線進(jìn)行鋪排,主要為了能夠減少位移的問題。針對于塑料模殼出現(xiàn)破損以及變形的問題,因此,我們應(yīng)在塑料模殼進(jìn)入施工現(xiàn)場之后進(jìn)行相關(guān)的檢查和清理,如果發(fā)現(xiàn)不合格的模殼應(yīng)該實(shí)行退場處理,對于一些破損較為嚴(yán)重的塑料模殼,應(yīng)聯(lián)系廠家進(jìn)行更換,通過多種措施以保證塑料模殼的質(zhì)量,確保施工的正常進(jìn)行。

鶴壁加工車庫模殼施工

建筑模殼的處理方式:梁底模鋪設(shè)完畢后,彈出中心線及模殼控制線,加工車庫模殼沿模殼控制線粘貼雙面海綿條,模殼邊線與模殼控制線重合。對于翹曲嚴(yán)重的模殼及時(shí)更換,以免混凝土漏漿。在涂刷框架梁及剪力墻模板脫模劑時(shí)避免脫模劑灑到模殼上。車庫模殼施工建筑模殼調(diào)至施工現(xiàn)場前,由項(xiàng)目質(zhì)檢員對模殼進(jìn)行檢驗(yàn),重點(diǎn)檢查模殼尺寸、強(qiáng)度、平整度等性能,避免破損及出現(xiàn)翹曲的模殼運(yùn)至施工現(xiàn)場。

鶴壁加工車庫模殼施工

周轉(zhuǎn)模殼在建筑業(yè)中應(yīng)用更為廣泛,加工車庫模殼但在施工過程中很少注意到一些問題,這些問題是嚴(yán)重的,所以我們必須在施工過程中注意,以確保安全?,F(xiàn)在我們來分析主要的問題和具體的解決辦法。車庫模殼施工在拼縫不嚴(yán)的存在,我們需要改變拼縫的處理方法,使拼縫能保持緊張,在施工之前,相關(guān)的施工人員應(yīng)加強(qiáng)和模板放樣,參考圖紙模板的布置,計(jì)算插針的寬度;為了解決塑料旋轉(zhuǎn)模殼位移問題,需要采用相應(yīng)的固定方法。

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